Technik – GL 1800
GoldWing GL 1800
Abmessungen
| Länge |
2630 mm |
| Breite |
945 mm |
| Höhe |
1455 mm |
| Radstand |
1690 mm |
| Bodenfreiheit |
125 mm |
| Sitzhöhe |
740 mm |
| Leergewicht |
363 kg |
| Gewicht – Fahrbereit |
421 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht |
611 kg |
Rahmen
| Typ |
Aluminiumrahmen |
| Vorderreifen |
130/70 – 18 |
| Hinterreifen |
180/60 – 16 |
| Vorderradbremse |
Doppelscheibe, 296 mm (Dual-CBS Bremssystem mit ABS) |
| Hinterradbremse |
Scheibe, 316 mm (Innenbelüftet) |
| Vorderradaufhängung, Hub |
Teleskopgabel mit Eintauchverzögerung – D 45 mm – 140 mm Federweg |
| Hinterradaufhängung, Hub |
Aluminiumeinarmschwinge mit Pro-Link-System – 105 mm Federweg |
| Lenkkopfwinkel |
29° 15′ |
| Nachlauf |
109 mm |
| Tank |
25 Liter / 4 Liter Reserve |
Motor
| Typ |
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Ottomotor, geregelter Katalysator |
| Zylinderanordnung |
6-Zylinder, Boxermotor |
| Bohrung x Hub |
74 mm x 71 mm |
| Hubraum |
1832 ccm |
| Verdichtung |
9,8 : 1 |
| Leistung |
87 kW / 118 PS bei 5500 U/min |
| Drehmoment |
167 Nm bei 4000 U/min |
| Motorölmenge |
3,7 Liter nach Wechsel |
| Kühlmittelmenge |
4,2 Liter |
Kraftübertragung
| Endantrieb |
Kardanantrieb |
| Kupplung |
Mehrscheiben-Ölbadkupplung |
| Getriebe |
5-Gang mit Overdrive + Rückwärtsgang |
| Gangschaltungsfolge |
1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 |
| Ölmenge – Kardan |
120 ccm, Hypoid SAE 80
|
| Höchstgeschwindigkeit |
200 km/h |
Vergaser
| Typ |
PGM-FI, geregelter Dreiwegekatalysator |
| Leerlauf |
700 U/min |
| Luftfilter |
Papier-Trockenfilter |
Elektrische Anlage
| Zündsystem |
Computergesteuerte Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung |
| Zündzeitpunkt |
0 Grad vor OT bei 700 U/min |
| Anlaßsystem |
Elektrostarter |
Beleuchtung
| Scheinwerfer (Fern-/Abblendlicht) |
60 Watt / 55 Watt |
| Rücklicht / Bremslicht |
5 Watt / 21 Watt |
| Blinklicht |
21 Watt |
Alle Angaben ohne Gewähr.
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