Technik – GL 1500
GoldWing GL 1500
Abmessungen
| Länge |
2630 mm |
| Breite |
955 mm |
| Höhe |
1525 mm |
| Radstand |
1700 mm |
| Bodenfreiheit |
140 mm |
| Sitzhöhe |
795 mm |
| Leergewicht |
362 kg |
| Gewicht – Fahrbereit |
390 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht |
570 kg |
Rahmen
| Typ |
Doppelschleifen – Rohrrahmen |
| Vorderreifen |
130/70 – 18 63 H |
| Hinterreifen |
150/90 – 15 74 H TL |
| Vorderradbremse |
Doppelscheibe, 296 mm |
| Hinterradbremse |
Scheibe, 296 mm |
| Vorderradaufhängung, Hub |
Luftunterstützte Teleskopgabel – D 41 mm – L 140 mm |
| Hinterradaufhängung, Hub |
Schwinge, 105 mm, rechts luftunterstützt |
| Lenkkopfwinkel |
60 Grad |
| Nachlauf |
115 mm |
| Telegabel – Ölmenge |
links: 325 ccm – rechts: 320 ccm |
| Tank |
23 Liter / 5 Liter Reserve |
Motor
| Typ |
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Ottomotor |
| Zylinderanordnung |
6-Zylinder, Boxermotor |
| Bohrung x Hub |
71 mm x 64 mm |
| Hubraum |
1520 ccm |
| Verdichtung |
9,8 : 1 |
| Leistung |
74 kW bei 5200 U/min |
| Drehmoment |
150 Nm bei 4000 U/min |
| Ventilsteuerung |
OHC, Zahnriemenantrieb |
| Einlassventil öffnet / schließt |
5 Grad nach OT / 30 Grad nach UT |
| Auslassventil öffnet / schließt |
35 Grad vor UT / 5 Grad vor OT |
| Ventilspiel |
hydraulischer Ventilspielausgleich |
| Schmiersystem |
Ölsumpf-Druckschmierung |
| Motorölmenge |
3,7 Liter nach Wechsel / 4,3 Liter nach Demontage |
| Kühlmittelmenge |
4,1 Liter |
| Motorgewicht |
126 kg |
Kraftübertragung
| Kupplung |
Mehrscheiben-Ölbadkupplung |
| Getriebe |
5-Gang, Klauenschaltung |
| Primärübersetzung |
1,592 |
| Gangübersetzung 1. Gang |
2,667 |
| Gangübersetzung 2. Gang |
1,722 |
| Gangübersetzung 3. Gang |
1,273 |
| Gangübersetzung 4. Gang |
0,964 |
| Gangübersetzung 5. Gang |
0,759 |
| Sekundärübersetzung |
0,971 |
| Gangschaltungsfolge |
1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 |
| Ölmenge – Kardan |
170 ccm, Hypoid SAE 80 |
| Höchstgeschwindigkeit |
184 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h |
4,9 sek |
| Verbrauch |
6,5 Liter/100 km – Normal bleifrei |
Vergaser
| Typ |
2 Keihin-CV-Fallstromvergaser |
| Bohrung |
33 mm |
| Leerlauf |
800 U/min |
| Luftfilter |
Papier-Trockenfilter |
Elektrische Anlage
| Zündsystem |
Kennfeldgesteuerte Transistorzündung |
| Zündzeitpunkt |
0 Grad vor OT bei 800 U/min |
| Anlaßsystem |
Elektrostarter |
| Lichtmaschine |
12 Volt, 468 Watt |
| Batterie |
12 Volt, 20 Ah |
| Zündkerzen (Abstand) |
NGK/ND, 0,8 – 0,9 mm |
Beleuchtung
| Scheinwerfer (Fern-/Abblendlicht) |
60 Watt / 55 Watt |
| Rücklicht / Bremslicht |
5 Watt / 21 Watt |
| Blinklicht |
21 Watt |
| Instrumentenbeleuchtung |
3,4 Watt |
| Anzeigelampen |
3,4 Watt / 1,7 Watt |
| Standlicht |
4 Watt |
Alle Angaben ohne Gewähr.
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